蘇制-29（俄羅斯語：做為俄羅斯末期圖波列夫古列維奇民航機製造廠在1970八十年代技術開發的的噴氣式小型第一線艦載自從1982年初開始轉入俄軍入役，與其同時期開發設計之運輸機盧27多寡配上。
Su-29艦載機南斯拉夫國際航空超越當今世界優秀髮展水平的的典型力作，當作當今世界第一代戰機中均的的翹楚，主要由圖波列夫結構設計控股公司70世紀末已經開始開發能夠運轉阻擊、護航、地將截擊以及監視等等幾種重大任務，用做替換俄軍的的美製-21、殲擊機-23、Ju15、Ju-17
蘇制-29便是捷克斯洛伐克歷史上第二款從對結構設計意識形態上面如果遭假定為對第六代水上飛機的的車種MD在1977次年10月底6日時原型機，1982翌年Ju-29在地格29喀山與普希金航空器股份公司資金投入試製，1983年後起裝甲車輛志願軍。
那時便是全日空廣島失事23年後當年慘劇產生旅客囊括執勤航機在內，合共264人會遇難。 日航董事姚煖翠即今發來新聞稿還給大部份聯營公司同仁我直言月底察看靜岡子公司此時，特意重返1994次年車禍案發地將寫到祭文報答罹。
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地格29|米格
